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新北捷運公司推無礙遊程 善團捐15部愛心輪椅
新北捷運淡海輕軌及安坑輕軌陸續通車，其中銀髮族及身障族群比例將近2成，為了照顧更多行動不便或臨時需求的旅客，新北市多個善心團體聯合捐贈15部輪椅，供新北捷運系統使用，今（17）日在捷運環狀線板橋站舉行捐贈典禮，期讓更多人可享受無礙旅程。捐贈愛心輪椅的團體包括土城無極鳳靈宮、新北市土城鳳靈慈愛同心會、中華民國新聞記者協會、中華上永好讚會及台北醫學大學牙醫校友會新北分會等，善心團體共同發揮愛心，捐贈15部輪椅供淡海輕軌及安坑輕軌使用。新北捷運公司表示，淡海輕軌沿線因為有許多熱門景點，如漁人碼頭、櫻花大道及程氏古厝等，無論平日或假日都有許多遊客，而在旅客組成的比例中，持敬老卡及愛心卡的乘客比例接近2成，顯見無障礙環境為必要需求，除固定族群之外，仍偶有旅客有輪椅需求，捐贈的15部輪椅可在車站旅客服務處免費借用。新北捷運公司董事長林祐賢表示，新北捷運是全齡化綠色公共運輸運具，全線皆有無障礙設施，無論是銀髮族或輪椅族，都能以便捷的方式出行。捷運公司結合社會愛心推出無障礙遊程，在淡海輕軌及安坑輕軌提供免費外借輪椅服務，更與淡水在地的旅學團體「旅學堂」合作，以在地創生的精神，推出深度專人導覽的旅學走讀收費遊程，費用親民，內容實在，讓民眾更了解淡水的豐富人文故事。拜登完蛋？制裁大陸軍工巨頭…竟然忘了子公司 下場超慘
大陸軍工巨頭中國航空工業集團（中航工業）受到美國制裁，但旗下子公司西銳飛機在美國的業務卻持續成長，專家坦言，制裁措施存在盲點，美國的政策決定者還沒有全力以赴，確保現行的制度能夠完善。美國財經媒體報導，從2011年以來，西銳飛機一直都是中航工業的子公司，但西銳未曾被指控出現不當行為，目前也沒有跡象顯示美國政府鎖定西銳進行制裁。軍事專家表示，「西銳不是一家軍工製造商，主要產品是私人使用的單引擎飛機和包機服務，但其些技術和專業知識對解放軍而言，可能還是有參考價值。」報導提到，6月初，西銳向香港證券交易所提出首次公開募股（IPO）的申請，儘管北京與華盛頓關係緊張，但西銳公司的持續成長，突顯美國制裁背後複雜的政治算計。從疫情期間開始，西銳在美國不停擴張業務範圍，先擴建位在明尼蘇達杜魯斯的工廠，又在亞利桑那州增設飛行訓練中心，去年宣布在明尼蘇達中部的兩個機場設立新的銷售、維護及培訓中心，今年5月又砸下1300萬美元（約新台幣4億）在德州擴增一座新的設施。對此，西銳強調，公司制定完全符合美國製裁、出口管制和投資限制的政策，這些政策包括客戶所在的36個國家或地區所執行的措施。早在2020年中航工業就被列入各種制裁清單，限制對該公司的出口，還禁止購買或交易證券。《紡纖股》遠東新貼息 新能源策略長敲定潘金平
遠東新投入循環經濟領域已超過三十年，成功打造「陸、海、空」廢棄物回收再製技術，包括成為台灣第一家通過「食品容器具包裝之PET再製酯粒原料」的企業，並已供應原料予品牌商，在台灣推出首款由再生聚酯製作而成的飲用水瓶。此外，遠東新世紀全球首創運用海洋廢棄寶特瓶再製為「環保抗爆球衣」，成為2022年世界盃足球賽9個國家隊球衣，包括冠軍隊伍阿根廷。將鋼鐵廠回收的排放廢氣再製為聚酯原料，製成全球首件廢氣回收衣。遠東新也是食品級與長纖級再生聚酯產業領導者，提供客戶一條龍綠色產品解決方案，將廢棄聚酯產品再製為高品質再生聚酯，應用領域包括食品包裝、非食品包裝、機能服飾、鞋材、家用品以及車用材料等，客戶涵蓋各領域國際知名品牌。為滿足客戶對於綠色產品需求，遠東新世紀積極拓展再生聚酯產能，生產基地橫跨兩岸、日本、美國與東南亞地區，其中以綠色融資興建的日本關西新廠即將於2023年完成擴建，此外，菲律賓、越南、中國大陸、馬來西亞等新產能陸續投產。遠東新日前也公告新能源策略長由潘金平擔任，潘金平曾任工研院材化所技術長。
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